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Como Passar na Prova da ANAC em 2026 (Guia Definitivo)
A prova teórica da ANAC reprova entre 60% e 70% dos candidatos na primeira tentativa — não por dificuldade do conteúdo, mas por método de estudo errado. Este guia, atualizado para a banca de 2026, mostra exatamente o que cai, em que ordem estudar e como simular a prova com fidelidade ao formato oficial. É o mesmo passo a passo usado por mais de 2.500 alunos do Loop Aviation aprovados em PP, PC e PLA.
O que é e como funciona a prova teórica da ANAC
A prova teórica da ANAC é um exame presencial, aplicado pela FGV no computador de um centro de testes. É exigida para obter as licenças de Piloto Privado (PP), Piloto Comercial (PC) e Piloto de Linha Aérea (PLA) e a habilitação de Voo por Instrumentos (IFR). Cada matéria é uma prova, com questões de quatro alternativas (A a D) e tempo total compartilhado: 180 minutos no PP, 225 no PC/IFR, 165 no IFR isolado e 240 no PLA. A aprovação exige pelo menos 70% em cada prova, sem média entre elas, e não vale celular nem material extra. Cada banca recombina questões do banco oficial — quem treinou nas questões certas reconhece o estilo no primeiro contato.
Matérias que caem em PP, PC e PLA
Piloto Privado (PP): cinco provas de 20 questões, de Regulamentação (REG, com RBAC 61, 91 e ICA 100-12), Meteorologia (MET), Navegação (NAV), Teoria de Voo (TV) e Conhecimentos Técnicos (CTA), num total de 100. Piloto Comercial com IFR (PC/IFR): as mesmas cinco, também com 100 questões, com ênfase em voo por instrumentos em Regulamentação e Navegação. Piloto de Linha Aérea (PLA), desde 01/03/2025: nove provas e 80 questões (REG 10, CGA 10, PPB 10, EH 6, MET 10, NAV 10, PO 8, PV 10 e RT 6). Como cada prova precisa de 70% sozinha, não dá para compensar uma matéria fraca com outra.
Cronograma realista de estudos
Para PP em 8 semanas: semanas 1-2 regulamentação (RBAC 61/91); 3-4 meteorologia + comunicações; 5 navegação; 6 CTA + teoria de voo; 7 medicina; 8 revisão por simulados completos. Para PC em 12 semanas: dobre a carga em performance e navegação rádio. Para PLA em 16 semanas: adicione 4 semanas de RBAC 121 e sistemas. A regra é: 2 horas/dia ativos (resolução de questões + revisão de erros) batem 6 horas passivas (apenas leitura). Use repetição espaçada para fixar regulamentos — flashcards são insubstituíveis aqui.
Como usar simulados sem viciar nas respostas
O erro mais comum é refazer o mesmo simulado até decorar. O correto é: 1) fazer simulado cego (sem ver gabarito), 2) marcar dúvidas, 3) revisar APENAS as erradas com referência ao RBAC ou ao manual, 4) esperar 5-7 dias e refazer um simulado DIFERENTE da mesma matéria. Acima de 80% de acerto consistente em 3 simulados distintos = pronto para a banca. Abaixo disso, identifique a matéria fraca e isole flashcards dela.
Erros que reprovam (e como evitar)
1) Estudar pelo PDF do RBAC inteiro sem foco — vá direto ao banco de questões e leia o RBAC só nos pontos que erra. 2) Pular meteorologia por achar 'difícil' — ela é uma prova inteira, que também precisa de 70%. 3) Decorar resposta sem entender — a banca embaralha alternativas. 4) Marcar prova sem ter feito 10+ simulados completos com 80%+. 5) Subestimar tempo: pratique sempre cronometrado. 6) Ignorar inglês ICAO se for PC/PLA — exigência paralela para licença de voo internacional.
Qual a nota mínima na prova da ANAC?
70% de acerto em cada prova (cada matéria é uma prova). Não há média entre as provas: uma nota alta em uma matéria não compensa outra abaixo de 70%.
Posso fazer a prova quantas vezes quiser?
Pode se inscrever de novo, pagando nova taxa (TFAC de R$ 200 a R$ 300, conforme a duração do exame). Se reprovar em até (N-1)/2 das N provas, há segunda época: você refaz só essas, uma vez, com inscrição em até 90 dias do primeiro exame. A aprovação não tem prazo de validade.
Quanto tempo leva para estudar do zero?
PP: 6-8 semanas com 2h/dia. PC: 10-12 semanas. PLA: 14-16 semanas. O ritmo importa mais que a quantidade total.
Preciso pagar curso presencial?
Depende da licença. No PP e no PLA, a regra pede só a aprovação no exame teórico, e muitos candidatos passam estudando 100% online com banco de questões + flashcards. No PC/IFR e no IFR, a ANAC exige curso teórico aprovado, concluído antes do exame, e o sistema da FGV confere isso na inscrição.
Os simulados do Loop Aviation são realmente gratuitos?
Sim. O plano gratuito usa o limite diário configurado pela plataforma e exibido no contador da sua conta, com gabarito comentado e revisão de erros. O VIP remove o limite diário e libera conteúdos exclusivos.