Salário de piloto de avião em 2026: piso da CCT, variável e diárias

Na aviação regular, o piso da convenção coletiva 2025/2026 é de R$ 6.069,34 para copiloto e R$ 11.643,24 para comandante de turbo-hélice bimotor ou jato: o salário base mais a compensação orgânica, depois do período de experiência de até 90 dias. Piso não é salário total. O total soma o fixo (o piso ou mais, se a empresa pagar acima), o variável por hora voada acima da 54ª no mês, as horas de reserva e sobreaviso, as diárias de alimentação e os benefícios de cada empresa; por isso o salário real costuma ficar bem acima do piso.

Cláusulas 2.2 (piso: salário base + compensação orgânica) e 3.2.8 (variável) da CCT SNA/SNEA, vigência 01/12/2025 a 30/11/2026. O variável de monomotor turbo-hélice é o da cláusula 3.2.8; o piso é o de "qualquer outro tipo de aeronave".

Quanto custa chegar até aqui?

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Quanto ganha um piloto de avião no Brasil em 2026?

Na aviação regular, o mínimo que a convenção coletiva garante é R$ 6.069,34 por mês para copiloto e R$ 11.643,24 para comandante, em turbo-hélice bimotor ou jato. Em outros tipos de aeronave, os pisos são R$ 5.641,81 e R$ 6.670,80. Esses valores são o piso do fixo; o salário de cada piloto depende da empresa, do equipamento e de quanto voa no mês.

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Piso não é salário: o que entra no total

Piso não é salário total. O total soma o fixo (o piso ou mais, se a empresa pagar acima), o variável por hora voada acima da 54ª no mês, as horas de reserva e sobreaviso, as diárias de alimentação e os benefícios de cada empresa; por isso o salário real costuma ficar bem acima do piso. Pela CCT, cada hora voada acima da 54ª no mês paga de R$ 13,39 a R$ 147,43, conforme a função e o avião; a hora de reserva vale como hora de voo e a de sobreaviso, um terço. A diária de alimentação no Brasil é de R$ 109,95 por refeição principal (o café da manhã vale 25% disso), e o vale-alimentação, sem natureza salarial, é de R$ 591,95 por mês. Exemplo: um copiloto de jato que voe 80 horas num mês recebe, além do fixo, 26 horas de variável, R$ 1.463,28 pelo piso da hora, mais as diárias do mês.

Aviação regular: o que diz a CCT 2025/2026

A convenção entre o Sindicato Nacional dos Aeronautas (SNA) e o sindicato das empresas aeroviárias (SNEA) vale de 01/12/2025 a 30/11/2026 e reajustou os salários em 4,68% (INPC) + 0,5% a partir de 1º de dezembro de 2025. Os pisos valem depois do período de experiência, de no máximo 90 dias, e empresas que já pagavam mais mantêm os valores maiores. Diárias internacionais têm piso de US$ 21 a US$ 23 por refeição principal, conforme a região.

Quanto ganha um piloto de táxi aéreo?

O táxi aéreo fica fora da CCT da aviação regular: a cláusula 1.1 exclui as empresas filiadas ao sindicato das empresas de táxi aéreo (SNETA), que negociam uma convenção própria com o SNA. Esta página não traz os pisos do táxi aéreo porque não encontramos o texto vigente publicado para conferir.

Quanto ganha um instrutor de voo?

A CCT da aviação regular não fixa piso para instrutor de voo de aeroclube ou escola de aviação: a remuneração é combinada com cada escola. Para muitos pilotos, a instrução é o primeiro trabalho pago depois do Piloto Comercial e a forma de acumular horas até a companhia aérea.

Quanto ganha um piloto privado?

Nada como piloto: a licença de Piloto Privado (PP) não permite voar mediante remuneração, só voos sem fins lucrativos. Para ser pago para voar é preciso a licença de Piloto Comercial (PC), com as habilitações que cada vaga pede.

Quanto ganha um piloto comercial?

Piloto Comercial é a licença, não o cargo: o salário depende do trabalho. Na aviação regular, quem entra como copiloto tem piso de R$ 6.069,34 em turbo-hélice bimotor ou jato. Instrução e táxi aéreo têm remuneração fora desta CCT.

Qual a média salarial de um piloto?

Não há média salarial oficial publicada para pilotos no Brasil. A referência pública e verificável é o piso da convenção coletiva; o salário total de cada piloto soma variável, diárias e benefícios e muda de empresa para empresa.

Fontes oficiais

• SNA: Convenção Coletiva de Trabalho 2025/2026 dos aeronautas da aviação regular (SNA/SNEA), vigência 01/12/2025 a 30/11/2026 (PDF)
• ANAC: RBAC 61 (licenças de piloto)

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